Ispitivanje mehanike motora – procena stanja

Procena stanja motora predstavlja niz definisanih postupaka za ispitivanje mehanike motora. Ovim postupcima serviser preciznije utvrđuje problem i definiše koji su radovi potrebni na motoru. Ispitivanje stanja mehanike motora je kritičan korak u dijagnostičkom procesu pre nego što se krene sa radovima na otklanjanju neispravnosti.

Razumevanjem uzroka problema omogućiće vam da bolje savetujete klijenta o odgovarajućim popravkama. Takođe, tačnim definisanjem problema i određivanjem ispravnog postupka popravke motora podižete kredibilitet kod svojih klijenata. Pogrešne odluke mogu više da koštaju klijenta jer će stalno da se vraćaju kod vas sa istim simptomima, neće biti zadovoljan jer vozilo nije popravljeno uz sumnju u vaše sposobnosti i znanje.

Slika predstavlja prikaz motora u postupku Ispitivanje mehanike motora - procena stanja. Na slici je gornji deo motora ispod haube. U centralnom delu se vidi motor sa iziduvnim vodom. Desno je pokopac akumulatora i kućište filtera vazduha. Levo je rezervoar rashladne tečnosti i poklopac za dolivanje tečnosti za pranje retrovizora. Preko i oko motora su razni provodnici i creva za rashladni sistem i klime.

Testiranje mehanike motora vozila

Ispitivanje mehanike motora predstavlja niz testiranja za procenu stanja motora. Prvo se obavljaju testiranja koja obuhvataju ceo motor, a onda sistemom eliminacije sužavamo opseg ispitivanja do otkrivanja kvara koji je uzrok lošeg rada motora. Ispitivanje počinje vizuelnim pregledom na curenja koja mogu da nam otkriju istrošene zaptivke i dihtunge na motoru. Zatim se prelazi na slušanje motora tokom pokretanja i rada gde usled promene zvuka mogu da se uoče nepravilnosti. Nakon toga se pristupa ispitivanju motora korišćenjem alata i merne opreme za precizniju dijagnostiku stanja i otkrivanje mesta kvara.

Motor radi stabilno i efikasno samo ako je mehaničko stanje motora dobro. Svi elementi motora moraju da budu ispravni i da dobro zaptivaju. Ako elementi kao što su klipovi, karike, zidovi cilindra, ventili i dihtung glave ne zaptivaju motor loše radi.

Uzrok nestabilnosti rada motora može da bude i razdešenost sistema i dovoljno je samo dodatno podešavanje kako bi se popravio rad motora. Ali često dodatna podešavanja ne mogu da stabilizuju rad motora jer je uzrok loše zaptivanje neke komponente. Kada izgori ventil samo podešavanje ventila ne može da popravi loš rad već mora da se zameni. Zato, kada motor loše radi potrebno je obaviti ispitivanje mehanike motora kako bi se utvrdio uzrok neispravnosti.

U ovom delu su opisane procedure za ispitivanje mehanike i procenu stanja motora.

Pregled motornog prostora na curenje tečnosti

Curenja tečnosti su nepoželjna i treba ih blakovremeno otkriti i otkloniti. Pregled i otkrivanje mesta curenja treba dobro da se isplanira i da bude temeljan uz primenu odgovarajuće tehnike pretrage. Opširnije

lika predstavlja link ka stranici Zvuk motora analiza i uzrok u okviru teme Ispitivanje mehanike motora – procena stanja. Na slici je deo gornjeg dela motora vozila preko koga je postavljen stetoskop za osluškivanje buke motora tokom startovanja i rada.

Dijagnostika zvuka motora

Zvuk motora tokom pokretanja ili rada može da nam otkrije mehaničko stanje motora. Osluškivanje i analiza buke koju stvara motor može da pomogne u otkrivanju i lociranju neispravnosti na motoru. Opširnije

Vakuum test motora

Za svaki režim rada motor stvara odgovarajući pritisak u usisnom vodu. Merenjem potpritiska (vakuuma) usisnog voda može da se utvrdi opšte stanje motora. Kada se utvrdi otstupanje vakuuma od potrebne vrednosti može da se pretpostavi vrsta i mesto neispravnosti u motoru. Opširnije