Ispitivanje mehanike motora

Ispitivanje mehanike motora predstavlja niz testiranja za procenu stanja motora. Prvo se obavljaju testiranja koja obuhvataju ceo motor, a onda sistemom eliminacije sužavamo opseg ispitivanja do otkrivanja kvara koji je uzrok lošeg rada motora. Ispitivanje počinje vizuelnim pregledom na curenja koja mogu da nam otkriju istrošene zaptivke i dihtunge na motoru. Zatim se prelazi na slušanje motora tokom pokretanja i rada gde mogu da se uoče nepravilnosti usled promene zvuka. Nakon toga se pristupa ispitivanju motora korišćenjem alata i merne opreme za precizniju dijagnostiku stanja i otkrivanje mesta kvara.

Motor radi stabilno i efikasno samo ako je mehaničko stanje dobro. Svi elementi motora moraju da budu ispravni i da dobro zaptivaju. Ako elementi kao što su klipovi, karike, zidovi cilindra, ventili i dihtung glave ne zaptivaju motor loše radi.

Uzrok nestabilnosti rada motora može da bude i razdešenost sistema i dovoljno je samo dodatno podešavanje kako bi se popravio rad motora. Ali često dodatna podešavanja ne mogu da stabilizuju rad motora jer je uzrok loše zaptivanje neke komponente. Kada izgori ventil samo podešavanje ventila ne može da popravi loš rad već mora da se zameni. Zato, kada motor loše radi potrebno je obaviti ispitivanje rada motora kako bi se utvrdio uzrok neispravnosti.

U ovom delu su opisane procedure za ispitivanje mehanike i procenu stanja motora.

Pregled motornog prostora na curenje tečnosti

Pregled motornog prostora na curenje tečnosti

Curenja tečnosti su nepoželjna i treba ih blakovremeno otkriti i otkloniti. Pregled i otkrivanje mesta curenja treba dobro da se isplanira i da bude temeljan uz primenu odgovarajuće tehnike pretrage. Opširnije

pronalaženje kvara na osnovu buke motora

Dijagnostika zvuka motora

Zvuk motora tokom pokretanja ili rada može da nam otkrije mehaničko stanje motora. Osluškivanje i analiza buke koju stvara motor može da pomogne u otkrivanju i lociranju neispravnosti na motoru. Opširnije

Vakuum test motora

Za svaki režim rada motor stvara odgovarajući pritisak u usisnom vodu. Merenjem potpritiska (vakuuma) usisnog voda može da se utvrdi opšte stanje motora. Kada se utvrdi otstupanje vakuuma od potrebne vrednosti može da se pretpostavi vrsta i mesto neispravnosti u motoru. Opširnije

Test balansa snage motora

Test balansa snage cilindara

Kada motor ima neujednačen rad potrebno je da se proveri opšte stanje svakog cilindra. Testom balansa snage proveravamo koliko svaki cilindar doprinosi u ukupnoj izlaznoj snazi motora. Opširnije

Test kompresije motora

Merenje kompresije motora tokom pokretanja

Merenjem kompresije motora očitava se sposobnost svakog cilindra da stvori potreban pritisak u taktu kompresije. Ako cilindar stvara manji pritisak kompresije onda postoji curenje i zbog toga motor ima loš i neujednačen rad. Opširnije

Test kompresije motora

Merenje kompresije tokom rada motora

Merenjem kompresije tokom rada proverava se sposobnost motora da usisava i izbacuje vazduh iz cilindra. Test kompresije se obavlja tako što se skida samo svećica na cilindru koji se ispituje. Merenje se obavlja u dva režima rada. Opširnije

Test curenja cilindra

Za utvrđivanje stanja zaptivenosti cilindra koristi se test curenja cilindra. Klip testiranog cilindra postavlja se u položaj GMT i preko otvora za svećicu u cilindar se ubacuje komprimovani vazduh. Opširnije

Takodje pogledajte

Ogibljenje vozila

Preporuka za video

youtube - Test lambda sonde
Kako zameniti kočioni disk
youtube - Urezivanje navoja