Provera nivoa i kvaliteta ulja u motoru

Provera ulja u motoru je postupak merenja nivoa i pregled kvaliteta ulja. Proveru periodično obavljaju vozači i tehničari u servisima vozila. Ulje je potrebno da bi se tokom rada motora, njegovi delovi podmazivali i hladili smanjujući trenje i habanje pokretnih delova. Pored toga, ulje poboljšava zaptivanje između klipnih prstenova i zidova cilindara, amotizuje udare između ležišta i rukavca, sprečava koroziju, skuplja i odvodi nečistoće kao ostatke sagorevanja, metalne opiljke i slično.

Za ispravno podmazivanje potrebna je odgovarajuća količina ulja u motoru. Svako odstupanje od potrebne količine ulja narušava se podmazivanje i može doći do oštećenja motora. Zato je potrebno da se periodično proverava količina ulja u motoru merenjem nivoa ulja pomoću merne šipke. Izmereni nivo ulja treba da bude u granici između dve oznake ,,max’’ i ,,min’’ na mernoj šipki. Ako se tokom pregleda primeti da je nivo ispod minimalne ili izinad maksimalne oznake nivoa, odmah treba da se pristupi detaljnijem ispitivanju kako bi se otkrio i otklonio uzrok nepravilnosti.

Nizak nivo ulja u motoru

Kada je nivo ulja prenizak pumpa za ulje ne može da dostavi potrebnu količinu ulja za podmazivanje, dolazi do povećanja trenja, pregrevanja i oštećenja ležajeva motora. Uzrok gubitka ulja može biti zbog curenja van ili unutar motora. Kada ulje curi na zaptivkama, spoljašnjim pregledom motora može da se utvrdi mesto curenja. Kada su istrošeni cilindri, klipni prstenovi, vođice ventila ili turbina ulje curi unutar motora. Tada može da sagoreva u motoru ili da se taloži u usisnom ili izduvnom vodu.

Visok nivo ulja u motoru

Kada dođe do podizanja nivoa ulja u motoru povećava se pritisak ulja, povećavajući pritisak na zadnje i prednje zaptivke kolenastog vratila. Usled pritiska zaptivke popuste i dolazi do izlivanja ulja iz motora. Takođe, usled povećanja nivoa radilica tokom rada dodiruje ulje i stvara penu tako da ležajevi umesto ulja dobijaju vazduh što ima za posledicu nedovoljno podmazivanje i oštećenje elemenata motora. Uzrok visokog nivoa ulja mogu da budu istrošeni cilindri, klipovi i klizni prstenovi. Tada tokom komprecije, smeša goriva i vazduha prodire u karter meša se sa uljem, razređuje ga i dolazi do podizanja nivoa. Proverom kompresije svakog cilindra može da se otkrije uzrok podizanju nivoa ulja.

Provera kvaliteta ulja u motoru

Osim nivoa kontroliše se i kvalitet kao što su boja, gustina, mešanje tečnosti i promena mirisa. Tokom rada ulje motora gubi mazivna svojstva, a vremenom i aditive što utiče na povećanje habanja motora. Takođe, usled oštećenja na motoru dolazi do prodor tečnosti (voda, gorivo) u sistem za podmazivanje. Razređeno ulje slabije podmazuje i štiti motor. Pregledom kvaliteta ulja može pravovremeno da se otkriju nepravilnosti pre nego što dođe do ozbiljnih havarija na motoru.

Merenje nivoa i kvaliteta ulja u motoru

Nivo i kvalitet ulja motora treba da se proveravaju periodično, obično na svaki ili svaki drugi dolazak na pumpu. Ako se tokom pregleda primeti neka nepravilnost odmah treba da se pristupi detaljnijem ispitivanju kako bi se otkrio i otklonio uzrok.

Da bi ste proverili nivo i kvalitet ulja motora, pratite sledeće korake:

Neka najčešća pitanja

Da li se nivo ulja u motoru proverava kada je motor vruć ili hladan?

Ne postoji univerzalno, jedinstveno uputstvo kada treba da se obavi provera nivoa ulja u motoru. Najrelevantnije je uputstvo proizvođača vozila. Međutim, malo njih propisuje postupak merenja nivoa. Većina onih koji definišu postupak navode da se provera obavlja kada je motor zagrejan i to 5 do 10 minuta nakon gašenja. To je vreme dovoljno da se ulje slije u karter. Neki propisuju da se merenje obavlja kada je ulje hladno. Pošto ulje motora neznatno menja svoju zapreminu u zavisnosti od temperature, merenje možete da obavite kada je ulje hladno ili vruće samo da ispoštujete preporuku da se sačeka 5 do 10 minuta nakon gašenja motora.

Koliko često treba da se proverava nivo ulja u motoru?

Preporuka je da se čaesto obavlja provera nivoa ulja u motoru. Najbolje je ustaliti praksu da se merenje nivoa odradi na svaki drugi odlazak na pumpu.

Zašto nivo ulja u motoru opada

Ulje motora podmazuje karike i cilindre motora čime se poboljšava zaptivanje. Jedan deo ulja uvek ostane u kanalima na zidovima cilindra i sagori zajedno sa gorivom. Taj gubitak ulja je neznatan ali tokom dužeg vremenskog perioda se primeti kao pad nivoa ulja na meraču. Ako je pad nivoa u periodu između dve zamene ulja unutar opsega između ,,max’’ i ,,min’’ oznake na meraču to je dozvoljeni, očekivani utrošak ulja u motoru. Kada nivo ulja između dve zamene padne ispod ,,min’’ oznake onda treba da se obavi provera motora i utvrdi uzrok gubitka ulja.

Takodje pogledajte

Preporuka za video