Pregled glave motora metodom pritiska vazduha
Nakon čišćenja i pranja sledi detaljan pregled glave motora, a jedan od načina provere je metodom pritiska vazduha. Pukotine u glavi motora su ozbiljan problem koji je relativno čest zbog njihove lagane konstrukcije. Glavni uzrok pojave pukotine je termički stres. Može da nastane usled pregrevanja motora ili smrzavanja rashladne tečnosti.
Kada dođe do pregrevanja motora glava motora, zaptivke i pričvršćivači se naprežu iznad granice njihovog projektovanja. To vremenom dovodi do deformacije metala i pojave pukotina.
Kod smrzavanja, voda se širi približno 10% kada se pretvori u led tako da stvara ekstremne sile koje dovode do pucanja livenog gvožđa i aluminijuma.
Kada se sumnja obavlja se provera na ravnost spojnih površina, postojanje pukotina, naprsnuća, deformacija i habanje delova glave motora.
Kada nastaju pukotine na glavi motora?
Pojava pukotine u odlivcima su rezultat naprezanja ili istegnuća. Pukotine nastaju usled:
– greške u strukturi odlivka tokom livenja glave motora;
– zamora materijala, prvo nastaju male pukotine koje se šire usled stalnog naprezanja;
– nedostatka krutosti materijala;
– mehaničkog oštećenja od udarca čvrstog, tvrdog predmeta;
– stalnog udara ventila na sedište i loma tankozidnog liva;
– naglog hlađenja zagrejanog dela naletom hladne vode ili vazduha;
– pregrevanja zbog nepravilnog rada sistema za hlađenje motora.
Neke pukotine se mogu otkriti vizuelnim pregledom. Međutim, mnoge se ne mogu videti lako. Kada je pukotina na spoljašnjoj površini može da se locira primenom neke od metoda za otkrivanje pukotina. Međutim, glava motora može da pukne iznutra i jedino metodom pritiska vazduha može da se otkrije.
Postupak za pregled glave motora metodom pritiska vazduha
Pronalaženje pukotine pod pritiskom se obavlja na isti način kao pronalaženje rupe na gumi. Svi prolazi za rashladnu tečnost na glavi motora se zatvaraju čepovima ili zatvaračima. U prostor za rashladnu tečnost se ubaci komprimovani vazduh pritiska do 3 bar i mesto ulaza vazduha se zatvori. Zatim se glava motora potopi u vodu. Zbog testiranja, glava motora se zagreva do 40°C. Ako postoji pukotina, kroz nju će da izlazi vazduh i pojaviće se mehurići u vodi. Mesto gde se stvaraju mehurići je mesto naprsnuća na glavi motora.
Da biste obavili pregled glave motora metodom pritiska vazduha, pratite sledeće korake:
Zatvaranje komora za rashladnu tečnost
Ubacivanje komprimovanog vazduha
Potapanje glave motora u vodu
Lociranje mesta naprsnuća
