Ručno ispuštanje vazduha iz kočnica
Postoje nekoliko načina za ispuštanje vazduha iz kočnica, a jedan od osnovnih je ručno ispuštanje (odzračivanje) vazduha iz kočionog sistema. Pošto kočiona tečnost ne može da se sabije, ona prenosi kočioni pritisak kroz hidraulični sistem brzo i bez gubitaka. Međutim, kada u sistem prodre vazduh dolazi do poremećaja u prenosu kočionog pritiska. Vazduh je stišljiv, pod pritiskom smanjuje zapreminu i ne prenosi potisak kroz sistem. Kočnice će biti porozne i neefikasne. Zato je veoma bitno da se obavi ručno ispuštanje vazduha u kočnicama kako bi kočioni sistem bio bez vazduha.
Ispuštanje vazduha znači uklanjanje vazduha iz hidrauličnog kočionog sistema tako da u sistemu ostane samo kočiona tečnost. Jedan od načina je ručno ispuštanje vazduha kada pomoćnik pritiska kočionu papučicu a vi otvarate i zatvarate zavrtnje za ispuštanje vazduha na točkovima. Na taj način se obezbeđuje da se vazduh i stara kočiona tečnost potisnu iz hidrauličnog kočionog sistema.
Kako se ispušta vazduh iz kočnica
Ručno ispuštanje vazduha zahteva najmanju količinu opreme i alata, ali je potrebno više vremena za proterivanje veće količine kočione tečnosti kroz sistem. Takođe, manje je efikasan u uklanjanju zarobljenog vazduha u sistemima koji imaju visoke tačke u kočionim vodovima ili u vozilima koja imaju veliki vertikalni pad između glavnog kočionog cilindra i kočionih blokova, kao što je kamion. Ova metoda je najbolja kada treba da se ispusti samo manja količina kočione tečnosti, kao što je nakon zamene kočione jedinice na točkovima ili kada skuplja oprema nije dostupna.
Tokom ručnog ispuštanje vazduha potrebno je da imate pomoćnika koji će polako da pritiska i otpušta pedalu kočnice na vaš zahtev. Za uspešno ispuštanje vazduha potrebna je jasna komunikacija između vas i pomoćnika.
Postupak za ručno ispuštanje vazduha iz kočnica
Ispuštanje vazduha se počinje od kočione jedinice na točku koja je najdalja od glavnog kočionog cilindra. Na zavrtanj za ispuštanje vazduha povežite čisto providno crevo i drugi kraj creva ubacite u čistu providnu posudu. Zamolite pomoćnika da pritisne pedalu kočnice. Odvite zavrtanj od jednu četvrtinu do pola okreta. Obratite pažnju na staru kočionu tečnost i vazdušne mehuriće koji izlaze kroz crevo iz zavrtnja.
Postupak za ručno ispuštanje vazduha iz kočnica
Ispuštanje vazduha se počinje od kočione jedinice na točku koja je najdalja od glavnog kočionog cilindra. Na zavrtanj za ispuštanje vazduha povežite čisto providno crevo i drugi kraj creva ubacite u čistu providnu posudu. Zamolite pomoćnika da pritisne pedalu kočnice. Odvite zavrtanj od jednu četvrtinu do pola okreta. Obratite pažnju na staru kočionu tečnost i vazdušne mehuriće koji izlaze kroz crevo iz zavrtnja.
Kada se isticanje kočione tečnosti zaustavi, lagano zatvorite zavrtanj za ispuštanje vazduha i pomoćnik polako treba da otpusti pedalu kočnice. Ovo omogućava glavnom kočionom cilindru da povuče novu kočionu tečnost iz rezervoara, spremnu za ponovno ispuštanje vazduha.
Ponovite prethodna tri koraka sve dok ne bude više vazdušnih mehurića koji se izvlače iz kočione jedinice. Zatvorite i zategnite zavrtanj prema specifikacijama proizvođača. Pazite da tokom ispuštanje vazduha rezervoar ne ostane bez kočione tečnosti i time uvučete vazduh u kočioni sistem. Ako se to desi, biće teže ispuštanje vazduha hidrauličnog kočionog sistema pošto je vazduh kompresivan, što otežava stvaranje pritiska unutar hidrauličkog kočionog sistema. Proverite nivo u rezervoaru glavnog kočionog cilindra, dopunite ga i ponovo zatvorite poklopcem rezervoara.
Ponovite ovu proceduru za svaku jedinicu kočnice točkova, kretanjem bliže glavnom cilindru (jedan točak u isto vreme) sve dok se vazduh ne ukloni i pedala kočnice nije porozna. Možda ćete morati da pokrenete motor kako biste bili sigurni da je pedala kočnice i dalje čvrsta kada je u funkciji servo kočnice.
Koraci ručnog ispuštanja vazduha iz kočnica
Za ručno ispuštanje vazduha iz kočnica, sledite sledeće korake:
Priprema
Ručno ispuštanje vazduha
Provera kočionog sistema
