Test tačke ključanja kočione tečnosti
Test tačke ključanja kočione tečnosti je postupak merenja nivoa vlage u kočionoj tečnosti pomoću testera tačke ključanja. Kočiona tečnost mora da ima dovoljno visoku tačku ključanja da bi se izbeglo isparavanje u kritičnim delovima kočionog sistema kao što su disk i doboš kočnice. U kočionim jedinicama gde se obavlja kočenje, usporavanje vozila se obavlja trenjem i dolazi do enormnog zagrevanja kočionih jedinica. Ako temperatura kočione jedinice prevaziđe tačku klljučanja kočione tečnosti, dolazi do ključanja tečnosti. Posledica ključanja uzrokuje otežani prenos kočionog pritiska i dovodi do otkaza kočionog sistema.
Vlaga smanjuje tačku ključanja kočione tečnosti. Što je veći udeo vlage niža je tačka ključanja. Do 3% se toleriše udeo vlage. Na primer, kočiona tečnost DOT3 bez vlage ima tačku ključanja 205°C, sa 1% vode 188°C, sa 2% 160°C, dok sa 3% smanjiće se na 145°C.
U donjoj tabeli su date tačke ključanja za različite tipove kočione tečnosti (DOT3, DOT4, DOT5, DOT5.1) kod tečnosti bez vlage i sa 2% udela vlage:
Postoje različiti uređaji za merenje tačke ključanja kočione tečnosti, od onih koji na displeju prikazuju granične i izmerenu temperaturu klljučanja do najjednostavnijih koji preko LED indikacije informišu da li je kočiona tečnost dobra ili treba da se meri. Neki testeri mogu da se kalibrišu pomoću čiste destilovane vode.
Postupak za test tačke ključanja kočione tečnosti
Za testiranje tačke ključanja kočione tečnosti, sledite sledeće korake:
Zašto treba menjati kočionu tečnost
Kočiona tečnost se lako meša sa vodom pri čemu se smanjuje tačka ključanja sa povećanjem udela vode. Propusnost gumenih creva i zaptivki dovode do prodora vlage i mešanje sa kočionom tešnošću. Osim što se smanjije tačka ključanja, vlaga inicira pojavu korozija unutar kočionog sistema. Korozija unutar pokretnih metalnih delova kočionog sistema dovodi do povećanja trenja i neispravnosti u radu. Kočiona tečnost sadrži aditive koji kao inhibitori usporavaju hemijske reakcije korozije. Međutim, vremenom aditivi se troše i njihova zaštita nestaje. Zato kočionu tečnost treba periodično menjati.
Na koliko se menja kočiona tečnost
Zbog prodora vlage i trošenja aditiva proizvođači propisuju redovnu zamenu kočione tečnostina svake 2 do 4 godine u zavisnosti od geografskog područja eksploatacije vozila. Ako se vozilo koristi u suvljoj sredini zamena se obavlja na 4 godine, u umerenim područjima na 3, a u vlažnim na 2 godine.
Priprema za merenje
Merenje tačke ključanja
Analiza rezultata merenja
