Pneumatska bušilica

Pneumatska bušilica je veoma kompaktna i radi na velikim brojevima obrtaja. Imaju isti način rada kao i električne bušilice ali su manje i lakše. Kompaktnost ih čini pogodnijim za rad u autoservisima.

Pneumatska bušilica

Osnovni pogon pneumatske bušilice je komprimovani vazduh koji se dovodi preko brze spojke. Vazduh pod pritiskom obrće lopatice pneumatskog motora i to obrtanje prenosi na prihvatnu glavu bušilice. Brzina obrtanja zavisi od količine kompimovanog vazduha koja se dozira preko regulatora brzine. Na prihvatnu glavu mogu da se umetnu razne burgije, brusni delovi i četke za poliranje i čišćenje.

Pneumatska bušilica - delovi

Pneumatska bušilica – elementi

U odnosu na uobičajene električne bušilice, pneumatske imaju neke važne prednosti. Sa odgovarajućim nastavkom može da se izbuši rupa, brusi, polira i čisti. Za razliku od električne bušilice ova ne predstavlja rizik od stvaranja varnice što je važno za rad oko zapaljive tečnosti ili benzinskih rezervoara. Takođe, ne zagreva se pri dužoj upotrebi.

Poliranje glave motora

Takodje pogledajte

Preporuka za video

Kako zameniti kočioni disk
youtube - Test senzora stanja
youtube - Lekcija - Paljenje 3