Sistemi upravljanja

Sistemi upravljanja treba da obezbede odgovarajući kvalitet upravljanja vozilom. Ova funkcija je od presudne važnosti za bezbednost vožnje i zadovoljstvo vozača. Dobar i kvaltetan upravljački sistem smanjuje umor vozača tokom vožnje.

Olabavljeni i istrošeni delovi sistema upravljanja mogu prouzrokovati nepravilno upravljanje, zbog čega vozač neprekidno okreće upravljač kako bi zadržao kretanje vozila. Ovo dovodi do preranog zamora vozača. Takođe, ako servo sistem upravljanja radi loše upravljanje je otežano što uzrokuje dodatno naprezanje vozača tokom vožnje.

Ako dođe do otkaza i isključenja neke komponente u sistemu upravljanja vozač može potpuno da izgubi kontrolu upravljanja što će dovesti do sudara vozila i povrede putnika.

Sistem upravljanja vozila

Mehanički sistem upravljanja

Za bezbedno upravljanje važno je da se svi zadaci redovnog održavanja i pregleda izvršavaju po potrebi. Takođe, svi problemi koji se pojave moraju se dijagnostikovati i popraviti čim se pojave. Ako se blagovremeno ne obavi popravka ili se popravka izvrši nepravilno može doći do gubitka kontrole nad vozilom i nesreće. Zato pratite uputstva i procedure propisane od strane proizvođača vozila u delu redovne kontrole i popravke sistema upravljanja.

Sistemi upravljanja su uglavnom mehanički, pa vizuelni pregledi i fizička merenja čine dobar deo zadataka održavanja i dijagnoze. Mehaničke komponente vremenom se troše, smanjuju funkcionalnost i na kraju otkazuju. Ali kako se uvode sve više elektronski servo upravljači, električni kvarovi postaju sve češći. Senzori su takođe podložni habanju, što rezultira netačnim očitavanjem i neispravnim reakcijama. Žice su podložne oštećenjima i prekidima, kao i labavim ili korodiranim vezama.

Elektronski sistem upravljanja

Elektronski sistem upravljanja

Kada se suočite sa problemom sistema upravljanja i obavljanjem dijagnoze, važno je uzeti u obzir i mehaničke i električne komponente. Takođe, s obzirom da je sistem vešanja direktno povezan sa sistemom upravljanja i pomaže u održavanju točkova u pravilnoj geometriji, svi problemi tamo mogu uticati na sistem upravljanja. Tako, nekada uzrok u problemu upravljanja može biti zbog neke komponente u sistemu vešanja.

Tokom rada na sistemu upravljanja budite pažljivi i obratite pažnju na sledeće:

  • Dok motor radi pazite na obrtne delove i kaiševe.
  • Tečnost servoupravljača može biti veoma vruća u radu. Preduzmite mere predostrožnosti kako biste izbegli opekotine.
  • Sistemi servo upravljača mogu da dostignu radni pritisak od preko 100 bar tokom rada. Uvek sledite uputstvo proizvođača vozila ili opreme kada radite na sistemu.
  • Tečnost servo-upravljača je zapaljiva. Uvek ga držite dalje od vrućih izduvnih kolektora, cevi ili katalizatora.
  • Servo ulje je agresivno i odmah očistite izlivanje.
  • Nosite odgovarajuće hemijske rukavice otporne na toplotu kada radite na vrućim sistemima.
Test upravljačkog sistema

Dijagnostika na osnovu žalbe klijenta

Na osnovu žalbe klijenta na lošu upravljivost vozilom, obavlja se dijagnostika upravljačkog sistema i otkrivanje uzroka neispravnosti. Najčešći krivci za ove probleme je habanje, loše podmazivanje ili oštećeni delovi sistema upravljanja i vešanja. Opširnije

Pronalaženje kvara na osnovu buke upravljačkog sistema

Dijagnostika na osnovu buke

Kada se klijenti žale na pojavu nenormalne buke ili vibracije koje dolaze iz sistema upravljanja obavlja se dijagnostika na osnovu te buke. Za utvrđivanje uzroka buke najbolje je preusmeriti pažnjom odakle dolazi buka. Opširnije

Vizuelni pregled upravljačkog sistema

Vizuelni pregled upravljačkog sistema počinje pregledom stanja gume. Zatim se proverava servo sistema i na kraju pregleda mehanički deo od upravljača do spone. Opširnije

Provera servo ulja

Provera servo ulja treba da se obavlja redovno i po potrebi se dopunjuje rezervoar. Premala količina ili kontaminirano i staro servo ulje dovodi do nepravilnosti u radu servo sistema upravljanja. Opširnije

Curenje servo tečnosti

Dijagnostika curenja servo ulja

Dijagnostika curenja servo ulja se obavlja kada se tokom provere nivoa utvrdi niži nivo ulja od propisane minimalne vrednosti. Opširnije

Izvlačenje vazduha iz servo sistema

Kada vazduh uđe u hidraulični deo potrebno je da se obavi izvlačenje vazduha iz servo sistema. Vazduh u servu otežava upravljanje i dovodi do kvara. Opširnije

Ispiranje servo sistema

Ispiranje servo sistema je postupak zamene starog servo ulja novim. Zamena ide po preporuci proizvođača, kada je prljavo i nakon oštećenja pumpe i zupčaste letve. Opširnije

Test pritiska u servo sistemu upravljanja

Test pritiska u servo sistemu upravljanja se obavlja kada se klijent žali na teško upravljanje ili kad se ponavljaju kvarovi na crevu. Opširnije

Zamena servo pumpe

Zamena servo pumpe se obavlja kada se zbog otežanog i bučnog upravljanja utvrdi da je uzrok neispravna pumpa. Opširnije

Zamena remenice servo pumpe

Uklanjanje i montaža remenice servo pumpe

Kada se menja servo pumpa onda se obavlja uklanjanje remenice sa stare i montaža na novu servo pumpu. Takođe, remenica se menja kada je oštećena. Opširnije

Zamena creva servo sistema

Zamena creva servo sistema upravljanja uvek se obavlja kada se tokom provere utvrdi curenje servo ulja, pukotine i nadutost creva. Opširnije

Pregled čaure i nosača zupčaste letve

Pregled čaura i nosača zupčaste letve obavlja se nakon žalbe vozača na loše upravljanja ili lupanje tokom vožnje ili skretanja. Opširnije

Test zupčaste letve

Provera zupčaste letve

Provera zupčaste letve podrazumeva detaljnu proveru svih elemenata od krajeva spona, preko sklopa zupčaste letve do upravljačkog prenosnika. Opširnije

Uklanjanje i montaža zupčaste letve

Uklanjanje i montaža zupčaste letve se obavlja tek nakon pažljivog pregleda svih delova sistema kako bi se osiguralo da je problem u sklopu letve. Opširnije

Pregled stuba volana

Pregled stuba upravljača

Pregled stuba upravljača (volana) je neophodan u cilju otkrivanja neispravnosti koje mogu da ugroze živote vozača i ljudi oko njega. Opširnije

Takodje pogledajte

Preporuka za video

Zamena šolje amortizera 2
youtube link - Provera kočione tečnosti. Na slici je merenje nivoa vlage kočione tečnosti umetanjem sonde mernog uređaja u rezervoar kočione tečnosti. Serviser sa zaštitnim plavim rukavicama u desnoj ruci drži merač plave boje a levom rukom drži sondu koju je uronuo u kočionu tečnost unutar rezervoara. U pozadini se vidi deo motora. U gornjem desnom uglu je loko youtube kanala AE - Autoedu i u produžetku piše Kako proveriti kočionu tečnost? U donjem delu slike je providna tamno siva traka na kojoj krupnim belim slovima piše Provera kočione tečnosti.
youtube - Senzori temperature