Provera usisnog voda
Kod motora sa ubrizgavanjem sav usisani vazduh se meri kako bi upravljačka jedinica odredila količinu goriva za ubrizgavanje i formiranje smeše. Ako postoje pukotine na usisnom vodu ili priključnim crevima i elementima, motor uvlači još vazduha naročito u praznom hodu. To je takozvani falš vazduh koji nije izmeren, upravljačka jedinica neće ubrizgati dovoljno goriva i motor će raditi sa siromašnom smešom. Kod motora koji imaju turbinu zbog stvorenog nadpritiska u usisnom vodu dolazi do curenja vazduha iz usisnog voda obarajući pritisak punjenja.
Postoje nekoliko načina za testiranje usisnog voda na curenje. U zavisnosti da li se uvlači falš vazduh ili se gubi nadpritisak kod motora sa turbinom koristimo jednu od navedenih metoda provere.
Provera metodom dodatnog goriva
Kada se sumnja da ulazi falš vazduh može da se obavi provera korišćenjem acetilena ili propana kao dodatno gorivo. Dok motor radi u praznom hodu iz boce se preusmerava mala količina dodatnog goriva preko usisnog voda i svih elemenata na koje sumnjamo da mogu biti izvor uvlačenja falš vazduha. Ako ovo gorivo prođe kroz pukotinu, vakuum će povući gas u usisni vod, obogatiti smešu i povećati broj obrtaja motora. Problem je ako motor ima sistem za kontrolu broja obrtaja u praznom hodu koji reguliše svaku promenu i ne dozvoljava povećanje brzine motora. Potrebno je pre testiranja onemogućiti regulaciju ili držite gas otvoren samo toliko da ne kontroliše prazan hod. Takođe, kod ovakvih sistema može da se preko dijagnostike prati signal sa lambda sonde i vreme ubrizgavanja koje će kratkotrajno da se naruši tokom nanošenja i uklanjanja dodatnog goriva.
Budite pažljivi sa primenom ove metode jer je gas lako zapaljiv i može izazvati požar na usijanom motoru.