Provera dovoda vakuuma na servo uređaj

Ako servo uređaj pruža slabu pomoć pri kočenju ili uopšte ne pomaže možda je problem u dovodu vakuuma i potrebno je da se obavi provera dovoda vakuuma na servo kočnice. Kod nedovoljnog vakuuma, vozač mora da pojača silu pritiska nogom na papučicu kako bi aktivirao kočnicu. Prekomerni vakuum ne predstavlja problem jer je servo uređaj dimenzionisan za rad sa maksimalnim vakuumom koji može da stvori motor. Benzinski motori koriste vakuum u usisnom vodu pri režimu praznog hoda. Kod dizel motora koristi se posebna vakuum pumpa pogonjena motorom ili je ugrađen prigušni ventil usisnog voda koji se aktivira kada je servo uređaju potreban vakuum.

Merenje vakuuma na vakuum crevu servo uređaja

Minimalni potrebni vakuum za ispravan rad servo uređaja je 0,54 bar.

Motori koji imaju sistem za podešavanje bregaste osovine dešava se da u pojedinim sistuacijama zbog nižeg vakuuma mora jače da se pritisne papučica kočnice. Proizvođači vozila rešavaju ovaj problem ugradnjom senzora za merenje vakuuma servo uređaja tako da elektronski sistem reguliše rad sistema kontrole bregaste kada je potrebno da se stvori potreban vakuum ili ugrađuju dodatnu vakuum pumpu. Takođe, rad motora na većoj nadmorskoj visini za posledicu ima niži vakuum. Na svakih 300 m nadmorske visine smanjuje se vakuum za 33 mbar.

Postupak za proveru dovoda vakuuma na servo kočnice

Ispitivanje se obavlja tako što se pri isključenom motoru odvoji vakuum crevo sa servo uređaja. Na slobodan kraj creva ugrađuje se manometar za merenje vakuuma. Startuje se motor i pri režimu praznog hoda očita vrednost vakuuma. Vakuum bi trebao da ima vrednost ispod 0,54 bar. Ako pritisak veći pristupa se pronalaženju uzroka slabijeg vakuuma.

Provera dovoda vakuuma na servo uređaj možete obaviti ako sledite sledeće korake:

Maska-korak-Provera dovoda vakuuma kočionog sistema u postupku Provera dovoda vakuuma na servo uređaj

Priprema za merenje dovoda vakuuma

Kada je motor isključen odvojiti vakuum crevo sa servo uređaja. Priključiti manometar za merenja vakuuma na kraj vakuum creva.

Merenje vakuuma na vakuum vodu ka servo uređaju

Startovati motor. Očitati veličinu vakuuma pri režimu praznog hoda motora. Uporediti dobijeni rezultat sa potrebnim vrednostima iz informacionog sistema za dato vozilo (kada nije naznačeno, očekivana gornja vrednost vakuuma je 0,54 bar).

Analiza izmerenih vrednosti vakuuma i završetak merenja

Ako je vrednost vakuuma nedovoljna proveriti da li ima curenja vakuuma, ograničenja u dovodnom crevu ili postoji greška u radu motora. Nakon merenja skinuti manometar i spojiti vakuum crevo na servo uređaj.

Mogući uzroci neispravnosti u dovodu vakuuma na servo kočnice

Na efikasnost dovoda vakuuma utiču labava, savijena ili oštećena vakuum creva i začepljeni filteri fazduha na usisnom vodu. Takođe, uzrok može da bude nepovratni ventil vakuuma ili da servo uređaj ima unutrašnje curenje vakuuma. Kada se sumnja na vakuum prvo se obavlja provera dovoda vakuuma na servo uređaj.

Postoji još jedna neispravnost na vakuum crevu koja ne može da se otkrije merenjem vakuuma. Kada je dovod vakuuma ograničen ali nije potpuno blokiran, ono omogućuje normalno očitavanje vakuuma. Suženje u crevu redukuje protok vakuuma i ne dozvoljava brzo punjenje servo uređaja vakuuma. To se manifestuje lošim odzivom serva kod brzog ponovljenog kočenja, prvo kočenje je dobro dok je drugo tvrdo jer servo uređaj nema vakuum. Provera na ograničenje protoka u crevu se radi tako što dok motor radi u praznom hodu odvojimo vakuum crevo od servo uređaja. Ako se pri odvajanju creva motor naglo uspori i skoro da se ugasi, crevo nema ograničenja. Ako pri odvajanju vakuum creva motor ne promeni način rada onda postoji suženje u dodvodnom vodu.

Kod nekih sistema na vakuum crevu se nalazi filter vakuuma. Ako je filter zaprljan on reducira protok i uzroci mogu biti isti kao kod suženja u vakuum crevu.

Takodje pogledajte

Na slici su prikazani razni odvijači. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Odvijači

Vakuum test motora u postupku provere stanja motora. Na slici je manometar, a u donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Vakuum test motora. Slika je link ka stranici

Slika predstavlja prikaz Testa MAP senzora. Na slici je prikaz snimljanog grafika na monitoru računara. Na grafiku su uočljive promene talasastog oblika sa jednim većim oštrim vrhom koji predstavlja izmereni skok izlaznog napona sa MAP senzora pri naglom dodavanju i oduzimanju gasa motora. Oko monitora se vidi deo radioničkih pokretnih kolica u zelenoj i crnoj boji na kome se nalazi monitor. U pozadini je zid, gore bele i dole plave boje. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Test MAP senzora.

Preporuka za video