Provera dovoda vakuuma na servo uređaj
Servo uređaj mora da ima odgovarajuću količinu vakuuma da bi ispravno radio. Kod nedovoljnog vakuuma, vozač mora da pojača silu pritiska nogom na papučicu kako bi aktivirao kočnicu. Prekomerni vakuum ne predstavlja problem jer je servo uređaj dimenzionisan za rad sa maksimalnim vakuumom koji može da stvori motor. Benzinski motori koriste vakuum u usisnom vodu pri režimu praznog hoda. Kod dizel motora koristi se posebna vakuum pumpa pogonjena motorom ili je ugrađen prigušni ventil usisnog voda koji se aktivira kada je servo uređaju potreban vakuum.
Minimalni potrebni vakuum za ispravan rad servo uređaja je 0,54 bar.
Motori koji imaju sistem za podešavanje bregaste osovine dešava se da u pojedinim sistuacijama zbog nižeg vakuuma mora jače da se pritisne papučica kočnice. Proizvođači vozila rešavaju ovaj problem ugradnjom senzora za merenje vakuuma servo uređaja tako da elektronski sistem reguliše rad sistema kontrole bregaste kada je potrebno da se stvori potreban vakuum ili ugrađuju dodatnu vakuum pumpu. Takođe, rad motora na većoj nadmorskoj visini za posledicu ima niži vakuum. Na svakih 300 m nadmorske visine smanjuje se vakuum za 33 mbar.