Naslovna slika

Provera na pukotine metodom penetranta

Nakon čišćenja i pranja sledi detaljna provera glave motora na pukotine, a jedan od načina provere je metodom penetranta. Pukotine u glavi motora su ozbiljan problem koji je relativno čest zbog njihove lagane konstrukcije. Glavni uzrok pojave pukotine je termički stres. Može da nastane usled pregrevanja motora ili smrzavanja rashladne tečnosti. Kada se sumnja da je došlo do oštećenja glave motora obavlja se provera na ravnost spojnih površina, postojanje pukotina, naprsnuća, deformacija i habanje.

Bojenje pukotina na glavi motora u postupku Provera na pukotine metodom penetranta

Neke pukotine se mogu otkriti vizuelnim pregledom. Međutim, mnoge se ne mogu videti lako.  Kada je pukotina na spoljašnjoj površini može da se locira primenom neke od metoda za otkrivanje pukotina. Jedan od način za otkrivanje pukotine je penetrantsko ispitivanje. Penetrant je hemikalija obično crvene boje koja efikasno obeležava i najmanje pukotine na metalnim odlivcima.

Kada nastaju pukotine na glavi motora?

Pojava pukotine u odlivcima su rezultat naprezanja ili istegnuća. Pukotine nastaju usled:
– greške u strukturi odlivka tokom livenja glave motora;
– zamora materijala, prvo nastaju male pukotine koje se šire usled stalnog naprezanja;
– nedostatka krutosti materijala;
– mehaničkog oštećenja od udarca čvrstog, tvrdog predmeta;
– stalnog udara ventila na sedište i loma tankozidnog liva;
– naglog hlađenja zagrejanog dela naletom hladne vode ili vazduha;
– pregrevanja zbog nepravilnog rada sistema za hlađenje motora.

Postupak provera glave motora metodom penetranta

Metod za otkrivanje pukotine na glavi motora penetrantom je poseban sistem za prodiranje boje u samu pukotinu. Sprej se lako koristi i čini pukotine vidljive. Koriste se tri odvojene hemikalije: penetrant, čistač i razvijač.

Pre nanošenja hemikalije glava motora mora biti čista i odmašćena. Svaku bocu spreja pre upotrebe dobro protresti najmanje 30 sekundi. Paziti na redosled nanošenja.

Prvo se nanosi sredstvo za čišćenje na površinu koju proveravamo.

Zatim se na ispitivanu površinu glave motora nanosi penetrant. U zavisnosti od temperature okoline sačekati 5-10 minuta da penetrant prodre u pukotine i pore.

Čistom krpom koja ne ostavlja dlačice uklanja se sav vidljivi penetrant.

Na kraju se ispitivana površina poprska razvijačem koji treba da izvuče penetrant iz pukotina. Kada se razvijač osuši (5-10 minuta), penetrant će obojiti pukotine crvenom bojom.

Da biste obavili postupak provera glave motora na pukotine metodom penetranta, pratite sledeće korake:

Nanošenje penetranta na glavu motora kao korak u postupku Provera na pukotine metodom penetranta

Nanošenje penetranta

Poprskati ili četkom naneti penetrant na površinu glave motora. Ostaviti tretiranu površinu 5 minuta da se osuši.

Čišćenje penetranta na glavi motora kao korak u postupku Provera na pukotine metodom penetranta

Čišćenje

Sredstvo za čišćenje naneti na čistu krpu i obrisati sav vidljiv penetrant.

Nanošenje razvijača na glavu motora kao korak u postupku Provera na pukotine metodom penetranta

Nanošenje razvijača

Nakon čišćenja penetranta, poprskati razvijač na ispitivanu površinu.

Pregled motora na pukotine kao korak u postupku Provera na pukotine metodom penetranta

Pregled ispitivane površine

Kada se osuši razvijač pregledati ispitivanu površinu na postojanje pukotina.

Takodje pogledajte

Na slici je manometar okruglog kućišta, bele podloge na kome je kazaljka i kružno merna skala za prikaz izmerenog pritiska. Manometar je crevom povezan na jedan od otvora za svećicu koja je skinuta. Vidi se deo motora vozila koji se testira. U donjem delu slike je tekst bele boje na tamnoj podlozi gde piše Merenje kompresije motora tokom rada.
Dijagnostika upravljačkog sistema na osnovu buke okretanjem upravljača kao link ka stranici. U donjem delu slike na crnoj traci velikim belim slovima ppiše Dijagnostika upravljačkog sistema na osnovu buke
Rasklapanje alternatora na radnom stolu, slika kao link ka stranici. U donjem delu slike na crnoj traci velikim belim slovima piše Rasklapanje alternatora

Preporuka za video

Slika predstavlja link do video klipa koji prikazuje postupak Ručnog ispuštanja vazduha iz kočnica. Na slici serviser u zaštitnim plavim rukavicama desnom rukom ključem odvija ventil za ispuštanje kočionog ulja na zadnjem desnom točku podignutog vozila. Felna sa gumom tog točka je skinuta i vidi se unutrašnji deo doboš kočnice i opruga vešanja točka. Na ventilu kočione tečnosti je postavljena providna cevčica koja vodi kočionu tečnost do providne tegle sa žutim poklopcem. U pozadini se vidi deo servisne radionice. U gornjem levom uglu je logo AE autoedu youtube kanala a u nastavku preko slike belim slovima piše Ručno ispuštanje vazduha iz k.... U donjem delu slike na sivoj providnoj traci velikim belim slovima piše Ručno ispuštanje vazduha. U centralnom delu je crni pravougaonik sa belim trouglom kao znak video plejera.
Slika predstavlja prikaz zamene kočionog diska. Serviser u zaštitnim plavim rukavicama drži novi zamenjeni kočioni disk na glavčini levog zadnjeg točka vozila. Novi kočioni disk je postavljen ali nije pričvršćen zavrtnjima. U pozadini se vidi deo podignutog vozila na dizalici i braon pod radionice. U gornjem levom uglu je plavi logo youtube kanala AE - AutoEdu. U nastavku belim slovima preko slike piše Zamena zadnjeg kočionog diska. U donjem delu slike na sivoj providnoj traci krupnim belim slovima piše - Zamena zadnjeg kočionog diska. U središnjem delu slike je znak youtube plejera gde je na crnoj pravouganoj površini postavljen beli trougao.
Slika predstavlja naslovnu sliku youtube video Provera kočione tečnosti. Na slici serviser meri nivo vlage u kočionoj tečnosti pomoću testera vlage. Serviser na rukama ima plave zaštitne rukavice. U desnoj ruci drži tester plave boje na čijoj površini su oznake nivoa vlage i led lapice. Desnom rukom drži crnu sondu koja je povezana crnim kablom na tester. Sonda je uronjena u rezervoar kočione tečnosti preko otvorenog poklopca. Rezervoar je bele boje i nalazi se u delu motornog prostora ispod haube. U gornjem levom uglu je logo youtube kanala AE AutoEdu. U nastavku preko slike belim slovima piše kako proveriti kočionu tečnost? U donjem delu slike na providnoj sivoj traci krupnim belim slovima piše Provera kočione tečnosti. U sredini slike je znak za video plejer kao crna pravougaona površina sa belim trouglom.