Naslovna slika

Provera servo uređaja

Čvrsta papučica kočnice je jedan od simptoma neispravnosti vakuumskog pojačavača sile kočenja i potrebno je da se obavi provera servo uređaja. Servo uređaj je vakuumski pojačavač sile kočenja. Kada ne radi vozač ima veliki otpor pri pritiskanju papučice kočnice što se odražava na brzinu reakcije i sigurnost kočenja.

Provera servo uređaja kočionog sistema vozila. Na slici je grafički prikaz papučice kočnice, servo uređaja kao pojačavača sile kočenja, glavni kočioni cilindar i rezervoar kočione tečnosti

Postupak provere servo uređaja

Provera servo uređaja se obavlja u dva dela: provera slobodnog hoda papučice i testiranje ispravnosti servo uređaja.

Pravilan slobodan hod papučice obezbeđuje da se klip glavnog kočionog cilindra vrati do kraja i otvori kompenzacione vodove za povraćaj kočione tečnosti. Nedovoljan slobodan hod može da onemogući potpuno vraćanje klipa i nepotpuno oslobađanje kočionog pritiska u kočionim jedinicama točkova. Ni preveliki slobodan hod nije dobar jer smanjuje rezervni hod papučice u slučaju curenja hidrauličnog sistema.

Obično je položaj slobodnog hoda papučice osiguran i nema potrebe da se podešava. Postoje situacije kada je potrebno obaviti podešavanje slobodnog hoda papučice: neko je promenio podešavanje, popravka ili podešavanje pedale kočnice, pohabala se poluga tokom vremena što dovodi do povećanog slobodnog hoda ili se menja servo uređaj. Samo promena glavnog kočionog cilindra obično ne zahteva podešavanje slobodnog hoda papučice kočnice, ali je poželjno da se potvrdi da li je u okviru specifikacija.

Izmeriti visinu papučice kočnice do poda vozila. Rukom lagano pritisnuti papučicu dok se ne pojavi otpor i izmeriti visinu. Slobodan hod papučica je razlika prethodne dve izmerene vrednosti. Ako izmerena vrednost nije prema specifikacijama za dato vozilo pristupiti podešavanju slobodnog hoda.

Drugi deo provere je direktno testiranje ispravnosti servo uređaja. Priprema za proveru se obavlja sa isključenim motorom. Pet, šest puta se pritisne papučica kočnice da se ukloni sav vakuum iz servo uređaja. Zatim se umereno pritisne i zadrži papučica kočnice. Dok se drži pritisnuta kočnica startuje se motor i ako papučica nakon toga propadne 2 do 5 cm servo uređaj funkcioniše dobro. Ako nakon startovanja motora papučica ne propadne onda servo uređaj nema svoju funkciju da pojača silu kočenja i potrebno je obaviti dodatne testove da bi se otkrio uzrok kvara.

Takođe, ako nakon startovanja motora pri držanju pritisnutu papučicu kočnice motor loše radi, a stabilizuje svoj rad kada se papučica otpusti to može da ukaže na curenje vakuuma u servo uređaju. Tada se pristupa proveri na spoljašnje i unutrašnje curenje vakuuma kako bi se otkrio kvar.

Koraci provere servo uređaja

Da biste proverili ispravnost servo uređaja, sledite sledeće korake:

Provera slobodnog hoda papučice kočnice kao korak u postupku Provera servo uređaja. serviser rukom pritiska papučicu kočnice i meri slobodan hod papučice

Provera slobodnog hoda papučice kočnice

Izmeriti visinu papučice. Laganim pritiskom ruke potisnuti papučicu kočnice do položaja kada se oseti jak otpor i izmeriti novu visinu. Izračunati slobodan hod papučice i uporediti sa specifikacijama. Ako se podaci ne slažu odrediti sve neophodne radnje.

Testiranje rada servo uređaja pritiskanjem papučice kočnice i zadržavanje da se proveri stanje servo uređaja kao korak u postupku Provera servo uređaja

Testiranje rada servo uređaja

Pri isključenom motoru pet do šest puta pritisnuti i otpustiti papučicu kočnice. Pritisnuti i zadržati papučicu. Startovati motor. Papučica treba da propadne 2-5 cm. Ako to nije slučaj odraditi dodatna testiranja za otkrivanje kvara.

Takodje pogledajte

Nasadni ključevi - set sa zapornim ključem i nasadnim elementima različite veličine kao deo ručnog alata. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Nasadni ključevi
Slika predstavlja link ka stranici test balansa snage cilindra u okviru teme Ispitivanje mehanike motora – procena stanja. Na beloj pozadini sa desne strane je kosi prikaz radilice i četiri klipa sa klipnjačom motora. Sa leve strane je grafik merenja balansa cilindra i stubni zeleni grafik nivoa balansa sa četiri cilindra. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Test balansa snage cilindara
Buka alternatora kao dijagnostički pokazatelj neispravnosti. slika je link ka stranici sajta. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima ppiše Buka alternatora

Preporuka za video

Slika predstavlja link ka youtube videu koji prikazuje postupak punjenje klime na vozilu. Na slici su prikazani priključeni ventili stanice za punnjenje na priključnim ventilima klime na vozilu. U gornjem levomuglu je logo youtube kanala AE - AutoEdu. U nastavku belim slovima piše Kako napuniti klimu na vozilu? U donjem delu slike na providnoj sivoj traci krupnim belim slovima piše Punjenje klime na vozilu. U sredini slike je znak za video plejer kao crni pravougaonik sa belim trouglom.
Slika predstavlja link do video klipa koji prikazuje postupak Ručnog ispuštanja vazduha iz kočnica. Na slici serviser u zaštitnim plavim rukavicama desnom rukom ključem odvija ventil za ispuštanje kočionog ulja na zadnjem desnom točku podignutog vozila. Felna sa gumom tog točka je skinuta i vidi se unutrašnji deo doboš kočnice i opruga vešanja točka. Na ventilu kočione tečnosti je postavljena providna cevčica koja vodi kočionu tečnost do providne tegle sa žutim poklopcem. U pozadini se vidi deo servisne radionice. U gornjem levom uglu je logo AE autoedu youtube kanala a u nastavku preko slike belim slovima piše Ručno ispuštanje vazduha iz k.... U donjem delu slike na sivoj providnoj traci velikim belim slovima piše Ručno ispuštanje vazduha. U centralnom delu je crni pravougaonik sa belim trouglom kao znak video plejera.
Slika predstavlja link ka video proceduri Provera opruge ventila. Na slici je zeleni merač za proveru opruge ventila sa kružnim meračem sile potiska. Merač je kao vertikalna stega. Na donjoj fiksnoj ploči postavljena je opruga a preko poluge serviser spušta gornji potisni klip na oprugu sabijajući je. Što se više sabija opruga veća je sila potiska koja može da se očita na meraču potiska sa crnom kazaljkom. Merač se nalazi na radnom stolu sa crnom podlogom i bočnim limom na kome se nalaze šukoi za struju. Iza je zid plave boje.