Sušenje i podmazivanje pneumatskog sistema

Sušenje i podmazivanje pneumatskog sistema je potrebno zbog uklanjanje vlage iz vazduha i podmazivanje pneumatskih alata i uređaja. Vazduh iz atmosfere koji se sabija sadrži vodu u obliku vlage. Ako voda dospe u vodove sa koprimovanim vazduhom ona može da ošteti unutrašnjost pneumatskih alata. Sušač vazduha se ugrađuje kao samostalni uređaj ili kao deo sistema filter-regulator. Kombinovani uređaj filter-regulator uklanja vlagu iz vazduha, filtrira bilo koje nečistoće koje dolaze iz rezervoara kompresora i reguliše sistemski pritisak iz rezervoara.

Sušač komprimovanog vazduha

Najednostavniji uređaj je hvatač vode koji skuplja kapljice vode dok se vazduh hladi. Kod ovakvog sušača potrebno je povremeno ručno ispustiti sakupljenu vodu. Neki unapređeni uređaji opremljeni su automatskim uređajem za odvođenje vode.

Skupljač vlage u pneumatskom sistemu. Slika je deo lekcije Sušenje i podmazivanje pneumatskog sistema

Sušač komprimovanog vazduha

Druga vrsta uređaja za sušenje vazduha je hladnjak koji koristi princip klimatizacije za hlađenje komprimovanog vazduha, čime se obavlja prisilna kondenzacija vodene pare i brzo isušivanje vazduha. Ovaj sistem je skuplji ali i efikasniji u postupku isušivanja vazduha. Koriste ga farbare gde se mora ukloniti vlaga iz komprimovanog vazduha kako se ne bi pomešala sa bojom u postupku raspršavanja na površinu vozila.

Isušivač vazduha pneumatskog sistema. Slika je deo lekcije Sušenje i podmazivanje pneumatskog sistema.

Hladnjak za isušivanje komprimovanog vazduha

Pneumatski alati zahtevaju redovno podmazivanje da bi se smanjilo njihovo habanje. Ovo se obično radi svakodnevno dodavanjem nekoliko kapi ulja za pneumatske alate u dovodni vod vazduha. Ulje podmazuje unutrašnje delove alata.

Postoji uređaj koji automatski podmazuju pneumatske alate tako da nije potrebno da se ručno podmazuje pre i tokom rada. Automatske mazalice se postavljaju na pneumatska creva u blizini alata gde stalno ubacuju malu količinu ulja u tok kompimovanog vazduha, koji se zajedno sa vazduhom prenosi do alata. Potrebno je obavljati periodičnu proveru nivoa ulja i ispravnosti doziranja automatske mazalice.

Automatska mazalica pneumatskog sistema. Slika je deo lekcije Sušenje i podmazivanje pneumatskog sistema.

Automatska mazalica

Automatska mazalica u pneumatskom sistemu

Često se u pneumatski sistem ugrađuje centralni uređaj koji sadrži filter, sušač, regulator pritiska, manometar i mazalicu. Ovakav kombinovani uređaj je jednostavniji za rukovanje i kontrolu stanja pneumatskog sistema za opsluživanje svih pneumatskih alata u jednom autoservisu. Sušenje i podmazivanje pneumatskog sistema na jednom mestu olakšava ugradnju i kontrolu tokom eksploatacije.

Modul za filtriranje, sušenje i podmazivanje pneumatskog sistema. Slika je deo lekcije Sušenje i podmazivanje pneumatskog sistema.

Modul fiter, sušač, regulator pritiska i podmazivač komprimovanog vazduha

Takodje pogledajte

Udarni odvijač - pneumatski alat pogonjen komprimovanim vazduhom. Prikazan je udarni odvijač sa setom nastavaka. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Udarni odvijač.
Slika predstavlja link ka stranici Zamena šolje amortizera. Serviser na radnom stolu obavlja zamenu šolje amortizera. U donjem delu slike na crnoj traci velikim belim slovima piše Zamena šolje amortizera
Serviser u zaštitnim plavim rukavicama drži merne pipete multimetra koje su utaknute u priključnicu senzora temperature motora. Sa leve strane na motoru je zeleni digitalni multimetar koji očitava otpornost senzora temperature. U pozadini je gornji deo motora u blizini senzora. Sa desne strane je usisni vod motora sa protokomerom. U donjem delu slike na crnoj podlozi je tekst bele boje Test senzora temperature.

Preporuka za video

Slika predstavlja prikaz provere ravnosti glave motora. U središnjem delu slike se vidi kosi prikaz zaokrenute glave motora na radnom stolu. Preko zaptivne površine je postavljen specijalni metalni sivi lenjir dok serviser levom rukom u zaštinoj plavoj rukavici drži merni listič postavljen na površini glave i uperen prema lenjiru. U levom gornjem uglu je plavi logo youtube kanala AE - AutoEdu. U nastavku preko slike belim slovima piše Provera ravnosti zaptivne površ... U donjem delu slike na providnoj sivoj traci krupnim belim slovima piše Provera ravnosti glave motora. U središnjem delu slike je oznaka za youtube plejer na crnoj pravougaonoj površini je beli trougao.
Slika predstavlja naslovnu sliku za video Provera ulja motora. Na slici serviser desnom rukom u zaštitnoj plavoj rukavici hvata žtu ručicu šipke merača nivoa ulja motora. Oko merača vidi se jedan deo motora u motornom prostoru ispod haube vozila. U gornjem levom uglu je logo video youtube kanala AE - AutoEdu. U nastavku preko slike belim slovima piše kako proveriti nivo i kvalitet ulj.... U donjem delu slike na providnoj sivoj traci krupnim belim slovima piše Provera ulja motora. U sredini slike je oznaka youtube plejera, na crnom pravougaonoj površini nalazi se beli trougao.
serviser u teget radnom odelu i sa plavim zaštitnim rukavicama drži levom rukom narandžasto kućište a desnom kraj ručice moment ključa. Moment ključ je postavljen na zavrtanj glave motora. Motor je na postolju motora. Slika je iz ptičje perspektive te se vidi gornji deo moment ključa, ispod gornji deo motora na postolju i skroz ispod brao pod servisa. U gornjem levom uglu je logo youtube kanala AE - AutoEdu i u nastavku belim slovima piše Kako se koristi moment ključ. U donjem delu slike je providna siva traka sa belim slovima i natpisom Moment ključ. U središnjme delu je znak za video plejer. U crnom kvadratu je beli trougao. Slika je plakat za pokretanje video lekcije.