Senzori stanja u automobilima

Senzori stanja u automobilima treba da elektronsku upravljačku jedinicu (EUJ) informišu o trenutnom stanju (uključeno ili isključeno) nekog uređaja, funkcije ili sistema.

EUJ na osnovu podataka sa senzora stanja prati da li je nadgledani sistem uključen ili isključen. Takođe, kada EUJ da nalog za uljučenje/isključenje nekog uređaja, sa senzora stanja dobija povratnu informaciju da li je to izvršeno ili ne.

Primeri primene senzora stanja

Postoje razni primeri upotrebe senzora stanja na vozilima:
– paljenja osvetljenja na vozilu;
– uključivanja stop svetla prilikom pritiskanja papučice kočnice (EUJ ABS ili osvetljenja);
– startovanja klima uređaja (EUJ motora, klimatizacije);
– detektovanja otvorenosti vrata, prtljažnika, haube (EUJ centralne elektronike);
– detektovanja vezivanja pojaseva sedišta (EUJ vazdušnog jastuka);
– detektovanja spuštenosti parking kočnice (EUJ ABS, motora);
– određivanja položaja ručice menjača (EUJ motora, menjača);
– detektovanja pritiskanja papučice kvačila (EUJ motora, menjača);
– određivanja položaja klapne leptir gasa pri praznom hodu i dr (EUJ motora).

Senzori stanja postoje kao:
– tasteri
– prekidači

Vrste senzora stanja prema načinu napajanja

Razlikujemo senzore stanja sa pozitivnim i negativnim napajanjem.
Senzor stanja sa pozitivnim napajanjem na jednom priključku ima stalno plus napajanje, dok je drugi priključak preko provodnika povezan sa EUJ.

Senzor stanja sa pozitivnim napajanjem i vezom sa EUJ. Prikaz električne šeme veze između prekidača kao senzora i ulaznog stepena u EUJ. Slika je deo lekcije Senzori stanja u automobilima.

Šema veze senzora stanja sa pozitivnim napajanjem i EUJ

Kada je prekidač/taster otvoren (OFF) plus napajanje (+B) je odvojeno od ulaza EUJ. Tada je izlazna (kontrolna) tačka EUJ na potencijalu mase. Pošto je izlazni napon jednak 0 V, elektronska upravljačka jedinica prepoznaje stanje senzora – ,,otvoren’’.
Pri zatvorenom prekidaču/tasteru (ON) plus napajanje se preko prekidača/tastera dovodi na ulaz EUJ. Otpornik (R) razdvaja masu od ulaznog napona pa je izlazni signal jednak napajanju +B, što odgovara stanju senzora kontrolisanog uređaja – ,,zatvoren’’.

Senzor stanja sa pozitivnim napajanjem ON i OFF stanje. Prikaz električne šeme senzora i EUJ za dva stanja prekidača i tabele napona na ulazu u EZJ u zavisnosti od stanja prekidača. Slika je deo lekcije Senzori stanja u automobilima.

Otvoreno/zatvoreno stanje senzora sa pozitivnim napajanjem

Kako ispitati senzor stanja

Moguće neispravnosti u radu senzora stanja su:
– neispravan prekidač/taster
– prekid napajanja senzora (u ovom slučaju +B)
– prekid veze ozmeđu senzora i EUJ
– prekid napajanja iz EUJ (u ovom slučaju minus – masa)

Ispitivanje ispravnosti senzora stanja obavlja se ommetrom kada je sistem bez napajanja ili pri odspojenom senzoru. Meri se otpornost na priključcima kada je taster/prekidač otvoren i zatvoren. Pri otvorenom (isključenom) tasteru/prekidaču otpornost treba da je beskonačna, a kada je zatvoren (uključen) 0 Ω.

Ispitivanje senzora stanja ommetrom. Prikaz povezivanja ommetra na senzor i postupak ispitivanja. Slika je deo lekcije Senzori stanja u automobilima.

Ispitivanje ispravnosti senzora stanja

Nakon provere senzora obavlja se ispitivanje dovoda napajanja. Kod senzora stanja sa pozitivnim napajanjem na senzor dolazi iz mreže plus napajanje (+B), a iz EUJ minus.
Na kraju meri se izlazni signal koji se šalje EUJ. Merenje može da se obavi voltmetrom ili osciloskopom pri otvorenom i zatvorenom senzoru. Kada je senzor (taster/prekidač) otvoren izlazni signal je 0 V, a kada je zatvoren EUJ vrednost naponskog signala je jednak naponu napajanja +B.

Izlazni signal senzora stanja snimljen osciloskopom. Slika je deo lekcije Senzori stanja u automobilima.

Izlazni signal senzora stanja sa pozitivnim napajanjem

Takodje pogledajte

Senzor temperature motora kao link ka stranici Senzori temperature. U donjem delu slike na crnoj podlozi velikim belim slovima ppiše Senzori temperature

na slici serviser u zaštitnoj plavoj rukavici obuhvata žuti držač šipke ullje motora kao link ka staranici Provera ulja motora. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Provera ulja motora

Slika predstavlja link do stranice gde je opisan postupak ispitivanja ispravnosti glavnog kočionog cilindra. Na beloj pozadini prikazan je izdvojeni sivi glavni kočioni cilindar sa belim rezervoarom kočione tečnosti sa crnim poklopcem iznad kočionog cilindra. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Test glavnog kočionog cilindra.

Preporuka za video