Naslovna slika

Ispitivanje statora alternatora

Ispitivanje ispravnosti namotaja statora alternatora obavlja se vizuelno i merenjem otpornosti. Vizuelnim pregledom traže se promene boje ili oštećenja na namotajima. Često zbog prekomerne toplote delovi izolacije namotaja se deformišu. Brza provera stanja sumnjivog dela namotaja je da se oštricom noža struže namotaj. Ako lak otpadne, izolacija namotaja je oštećena. Proveravaju se i priključci. Bilo kakvi znaci oštećenja ukazuju da je stator neispravan.

Stator alternatora vozila. prikaz statora izdvojenog sa alternatora u pripremi za postupak Ispitivanje statora alternatora

Stator alternatora

Ako stator prođe vizuelni pregled, pristupa se proveri na prekid i kratak spoj sa masom. Električna provera obavlja se ommetrom. Kako stator ima tri namotaja koji su vezani u zvezdu, postoje tri izvoda (a, b i c). Merenje otpornosti se obavlja između dva izvoda u svakoj kombinaciji (a-b, a-c i b-c). Izmereni otpor namotaja treba da je manji od 0,5 Ω. Ako se iz izmeri beskonačna otpornost između bilo koja dva izvoda, namotaj je u prekidu i treba zameniti stator.

Ispitivanje namotaja statora alternatora multimetrom. Prikaz provere namotaja statora na prekid, međuspoj i spoj sa masom u postupku Ispitivanje statora alternatora

Ispitivanje namotaja na prekid (A) i spoj sa masom (B)

Za ispitivanje kratkog spoja na masu, ommetar se priključuje između kućišta statora i izvoda namotaja. Kod ispravne izolacije namotaja ommetar pokazuje beskonačnu otpornost na sva tri namotaja. Ako se makar na jednom namotaju očita neka otpornost, izolacija tog namotaja je probila te postoji spoj sa masom i stator se mora zameniti.

Ispitivanje statora alternatora – postupak

Da biste obavili ispitivanje namotaja statora alternatora, pratite sledeće korake:

Maska-korak-Ispitivanje statora alternatora

Vizuelni pregled statora alternatora

Obaviti vizuelni pregled stanja namotaja statora i njegove izolacije. Kod primetne promene boje, pregrevanja ili gorenja namotaja zameniti stator. Kod sumnje na stanje izolacije, oštricom noža zagrebati izolaciju. Ako otpadne, izolacija namotaja je neispravna i zameniti stator.

Maska-korak-Ispitivanje statora alternatora

Provera prekida u namotajima statora alternatora

Iz informacionog sistema očitati potrebnu vrednost otpornosti namotaja statora. Na multimetru podesiti merenje otpornosti. Merne pipete spojiti između dva izvoda statora. Merenje ponoviti još dva puta između svake kombinacije izvoda. Ako je makar na jednom merenju očitana otpornost beskonačna, zameniti stator.

Maska-korak-Ispitivanje statora alternatora

Provera spoja sa masom namotaja statora alternatora

Jednu mernu pipetu ommetra staviti na kućište statora, a drugu redom na svaki izvod namotaja statora. Izmerena otpornost treba da je beskonačna. Ako se očita neka vrednost otpornosti, izolacija namotaja je probila i potrebno je zameniti stator.

Takodje pogledajte

Pneumatska račna za odvijanje matica i šrafova pogonjen komprimovanim vazduhom. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Pneumatska račna
Uklanjanje i montaža zupčaste letve upravljačkog sistema vozila. Slika kao link ka stranici. Na slici je grafički prikaz ključnih elementat prilikom montaže. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Montaža zupčaste letve.
Slika predstavlja naslovnu sliku kao link ka stranici sajta za Prespajanje akumulatora. Na belog pozadini slike grafički su predstavljenia dva vozila postavljena jedan naspram drugog. Jedno vozilo je sa dobrim akumulatorom označeno zelenim znakom čekiranja, a drugo vozilo je sa neispravnim akumulatorom označeno crvenim znakom u obliku slova X. Crvenim i crnim kablom je predstavljeno međusobno povezivanje akumulatora oba vozila. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše prespajanje akumulatora.

Preporuka za video

Slika predstavlja prikaz provere ravnosti glave motora. U središnjem delu slike se vidi kosi prikaz zaokrenute glave motora na radnom stolu. Preko zaptivne površine je postavljen specijalni metalni sivi lenjir dok serviser levom rukom u zaštinoj plavoj rukavici drži merni listič postavljen na površini glave i uperen prema lenjiru. U levom gornjem uglu je plavi logo youtube kanala AE - AutoEdu. U nastavku preko slike belim slovima piše Provera ravnosti zaptivne površ... U donjem delu slike na providnoj sivoj traci krupnim belim slovima piše Provera ravnosti glave motora. U središnjem delu slike je oznaka za youtube plejer na crnoj pravougaonoj površini je beli trougao.
Slika predstavlja naslovnu sliku za youtube video - Test senzora stanja. Na slici serviser u zaštitnim plavim rukavicama sa leve strane u levoj ruci drži skinut konektor sa senzora stanja papučice kočnice a u desnoj pipete multimetra. Crnu pipetu je utaknuo u konektor senzora, a crvena slobodno stoji. Na levoj strani slike je zeleni digitalni multimetar gde na displeju piše 0162 megaoma kao vrednost otvorenog kola jer pipete još nisu povezane na senzor. U pozadini se vide papučice kočnice i kvačila. U gornjem levom uglu slike je logo youtube kanala AE - AutoEdu. U nastavku preko slike belim slovima piše Kako proveriti ispravnost preki... U donjem delu slike preko providne sive trake velikim belim slovima piše Test senzora stanja. U sredini slike je četvrtasta crna površina sa belim trouglom kao znak za youtube plejer.
Lekcija - Klasičan baterijski sistem paljenja kod OTO motora. Naslovna slika ka multimedijalnoj video lekciji