Naslovna slika

Merenje gustine elektrolita ugrađenim hidrometrom

Na nekim akumulatorima bez održavanja omogućeno merenje gustine elektrolita ugrađenim hidrometrom. Na vrhu kućišta akumulatora nalazi se temperaturno kompenzovan hidrometar. Ugrađeni hidrometar vizuelno pokazuje stanje napunjenosti akumulatora. Akumulator treba da ima čist poklopac da biste videli tačne indikacije na ugrađenom hidrometru. Pri slabom osvetljenju  potrebno je osvetliti hidrometar. Uvek gledajte pravo na dole kada posmatrate hidrometar.

Merenje gustine elektrolita ugrađenim hidrometrom na poklopcu akumulatora. levo prikaz ugrađenog hidrometra na akumulatoru, levo presek hidrometra sa prikazom elemenata.

Ugrađeni hidrometar na poklopcu akumulatora – magično oko

Ugrađeni hidrometri koriste prikaz u boji za određivanje stanja akumulatora. Zeleno znači „U redu“, Sivo/crno znači „Potrebno je punjenje akumulatora“, a Belo znači „nizak nivo elektrolita“.

Nedostatak ovakvog očitavanja je što ugrađen hidrometar prati stanje samo u jednoj ćeliji akumulatora. Ako se stanje pogorša u nekoj drugoj ćeliji to ne možemo da vidimo preko ovog hidrometra. Dešava se da je akumulator mrtav jer je stradala jedna ćelija, a hidrometar pokazuje da je akumulator ispravan.

Merenje gustine elektrolita u akumulatoru ugrađenim hidrometrom – postupak

 

Da biste obavili merenje gustine elektrolita akumulatora ugrađenim hidrometrom, pratite sledeće korake:

Zeleno – prikaz na ugrađenom hidrometru na poklopcu akumulatora za procenu stanja elektrolita. Grafički prikaz rada hidrometra kada je akumulator dovoljno pun i magično oko hidrometra je zeleno u postupku Merenje gustine elektrolita ugrađenim hidrometrom.

Zeleno – prikaz na ugrađenom hidrometru

Akumulator je dovoljno pun. Od 65% – 100% napunjenost.

Sivo-crno – prikaz na ugrađenom hidrometru na poklopcu akumulatora za procenu stanja elektrolita. Grafički prikaz rada hidrometra kada akumulator treba da se dopuni i magično oko hidrometra je sivo ili crno u postupku Merenje gustine elektrolita ugrađenim hidrometrom.

Sivo/crno – prikaz na ugrađenom hidrometru

Akumulator treba da se dopuni. Manje od 65% napunjenosti.

Belo – prikaz na ugrađenom hidrometru na poklopcu akumulatora za procenu stanja elektrolita. Grafički prikaz rada hidrometra kada je nizak nivo elektrolitai i magično oko hidrometra je belo u postupku Merenje gustine elektrolita ugrađenim hidrometrom.

Belo – prikaz na ugrađenom hidrometru

Nizak nivo elektrolita. Potrebno je doliti i napuniti akumulator.

Takodje pogledajte

na slici serviser u zaštitnoj plavoj rukavici obuhvata žuti držač šipke ullje motora kao link ka staranici Provera ulja motora. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Provera ulja motora
Vakuumsko izbacivanje vazduha iz kočnica hidrauličnog sistema pomoću vakuum pumpe. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Izbacivanje vazduha iz kočnica vakuumom.
Serviser u zaštitnim plavim rukavicama drži merne pipete multimetra koje su utaknute u priključnicu senzora temperature motora. Sa leve strane na motoru je zeleni digitalni multimetar koji očitava otpornost senzora temperature. U pozadini je gornji deo motora u blizini senzora. Sa desne strane je usisni vod motora sa protokomerom. U donjem delu slike na crnoj podlozi je tekst bele boje Test senzora temperature.

Preporuka za video

Slika predstavlja naslovnu stranu za youtube video Ultrazvučna kada. Na slici je kadica ultrazvučne kade gde su uronjene do pola četiri benzinske brizgaljke. na brizgaljke su povezani spoljašnji konektori sa belim kablovima. U gornjem levom uglu je logo youtube kanala AE AutoEdu. U nastavku preko slike belim slovima piše Pravilna upotreba ultrazvučne... U donjem delu slike preko providne sive trake krupnim belim slovima piše Ultrazvučna kada. U srednjem delu slike je crno pravougaono polje sa belim trouglam kao znak za video plejer.
Slika je naslovna slika za youtube video procedure Skidanje glave motora. Serviser u zaštitnim plavim rukavicama drži ručni odvijač sa nastavkom prislonjen na jedan od zavrtnja glave motora. Glava motora je bez poklopca i vide se ventili sa oprugama. U pozadini se vidi deo radionice sa kolicima za alat i pokretnim stolom na kome je odložen skinuti poklopac glave motora. pod radionice je braon, a zidovi su plavi. U gornjem levomuglu je logo youtube kanala AE - AutoEdu. U nastavku belim slovima piše Kako skinuti glavu motora? U donjem delu slike na providnoj sivoj traci krupnim belim slovima piše Skidanje glave motora. U sredini slike je znak za video plejer kao crni pravougaonik sa belim trouglom.
Slika predstavlja link do video klipa koji prikazuje postupak zamene stabilizatora na vozilu. Na slici serviser u zaštitnim plavim rukavicama obavlja odvijanje vijaka koji drže stabilicator na držač amortizera u prostoru koša desnog prednjeg točka. Serviser u levoj ruci drži nasadni ključ koji je spojen na spoljašnju maticu, a u desnoj ključ koji je postavljen na unutrašnju maticu držača stabilizatora. U gornjem levom uglu je logo AE autoedu youtube kanala a u nastavku preko slike belim slovima piše Zamena stabilizatora. U donjem delu slike na sivoj providnoj traci velikim belim slovima piše Zamena stabilizatora. U centralnom delu je crni pravougaonik sa belim trouglom kao znak video plejera.