Naslovna slika

Test curenja na akumulatoru

Test curenja na akumulatoru se sprovodi kada se uoči učestalo pražnjenje dok je bez opterećenja a svi ostali testovi pokazuju da je akumulator ispravan. Prljavština, vlaga i zamašćenost na kućištu može da postane provodna i da izazove curenje energije iz akumulatora. Vremenom takvo curenje isprazni akumulator. Akumulatori traju duže ako se pravilno održavaju.

Test curenja na akumulatoru pomoću multimetra. Grafički prikaz akumulatora i multimetra sa mestom pipeta na akumulatoru za proveru curenja.

Test curenja na akumulatoru

Kada se radi test curenja na akumulatoru

Kada se akumulator prazni u stanju mirovanja potrebno je obaviti test curenja. Test se obavlja digitalnim multimetrom podešenim za merenje jednosmernog napona. Pre merenja neophodno je odspojiti i skinuti akumulator sa vozila. Crna (minus) pipeta se postavi na minus pol akumulatora, a crvenom pipetom prelazimo preko kućišta akumulatora. Bilo koji izmereni napon veći od 0,2 V ukazuje da postoji curenje i da kućište akumulatora treba očistiti mešavinom sode bikarbone i vode. Samo pazite da ta mešavina ne dospe u unutrašnjost, jer će ona trajno da neutrališe elektrolit i time ošteti akumulator.

Masnoće se uklanjaju rastvorom deterdženta ili rastvaračem. Nakon čišćenja, isperite priključke akumulatora i kleme čistom vodom. Osušite komponente čistom krpom ili komprimovanim vazduhom niskog pritiska. Ako se i nakon ponovljenog testa na očišćenom akumulatoru utvrdi curenje, kućište je trajno izgubilo svojstvo izolatora i neophodna je zamena akumulatora novim.

Postupak testa curenja na akumulatoru

Da biste obavili test curenja na akumulatoru, pratite sledeće korake:

Skidanje akumulatora sa vozila kao korak u postupku Test curenja na akumulatoru

Uklanjanje akumulatora sa vozila

Pre uklanjanja klema akumulatora proverite da li je potrebno povezati dodatno napajanje za čuvanje podataka u memorijama elektronskih uređaja. Prvo ukloniti minus klemu sa akumulatora. Zatim ukloniti plus klemu. Osloboditi i pažljivo ukloniti akumulator sa postolja na vozilu.

Test provere postojanja curenja na akumulatoru pomoću multimetra

Test curenja na akumulatoru

Na digitalnom multimetru podesiti merenje jednosmernog napona. Crnu (minus) pipetu postaviti na minus pol akumulatora. Crvenom pipetom prelaziti preko kućišta akumulatora. Ako izmerite napon veći od 0,2 V prekinuti test jer postoji curenje.

Čišćenje akumulatora od nećistoče i masnoće kao korak u postupku Test curenja na akumulatoru

Čišćenje kućišta akumulatora

Kada se testom utvrdi curenje potrebno je obaviti detaljno pranje spoljašnosti akumulatora rastvorom sode bikarbone i vode. Tokom pranja paziti da rastvor ne dospe u unutrašnjost akumulatora. Zamašćene delove ukloniti sredstvima za skidanje masnoća. Nakon pranja i sušenja ponoviti test curenja. Ako se ponovo potvrdi curenje, kućište je trajno izgubilo svoojstvo izolatora i potrebno je zameniti akumulator novim.

Takodje pogledajte

Digitalni multimetar za merenje električnih veličina. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Digitalni multimetar
Provera na pukotine magnetom i magnetnim prahom. Slika je link ka stranici i prikazan je magnet na ravnoj površini glave motora. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Provera na pukotine magnetom
Provera papučice kočnice za kritične visinske tačke. Grafički prikaz položaja kočione papučice u kritičnim položajima sa merenjem visine. U donjem delu slike na crnoj traci krupnim belim slovima piše Provera papučice kočnice.

Preporuka za video

Slika predstavlja link ka youtube video proceduri Provera rashladne tečnosti. Na slici je prikazan crni poklopac rezervoara rahladne tečnosti / antifriza motora. Na poklopcu žutim slovima piše Coolant. U pozadini se vidi beli rezervoar i deo motora. U gornjem levom uglu je logo AE autoedu youtube kanala a u nastavku preko slike belim slovima piše Kako proveriti rashladnu tečno... U donjem delu slike na sivoj providnoj traci velikim belim slovima piše Provera rashladne tečnosti. U centralnom delu je crni pravougaonik sa belim trouglom kao znak video plejera.
Slika je naslovna slika za youtube video procedure Skidanje glave motora. Serviser u zaštitnim plavim rukavicama drži ručni odvijač sa nastavkom prislonjen na jedan od zavrtnja glave motora. Glava motora je bez poklopca i vide se ventili sa oprugama. U pozadini se vidi deo radionice sa kolicima za alat i pokretnim stolom na kome je odložen skinuti poklopac glave motora. pod radionice je braon, a zidovi su plavi. U gornjem levomuglu je logo youtube kanala AE - AutoEdu. U nastavku belim slovima piše Kako skinuti glavu motora? U donjem delu slike na providnoj sivoj traci krupnim belim slovima piše Skidanje glave motora. U sredini slike je znak za video plejer kao crni pravougaonik sa belim trouglom.
Na slici je naslovna slika za youtube video Releji - ispitivanje. Serviser u plavoj zaštitnoj rukavici levom rukom u desnom delu slike drži crvenu mernu pipetu multimetra preko relejne ploče u motornom prostoru. Sa leve strane je deo gornjeg dela zelenog digitalnog multimetra sa displejem. Na displeju piše 11.59 V. U gornjem levom delu slike je plavi logo yotube kaanala AE AutoEdu u belom kružnom isečku. U nastavku preko slike belim slovima piše Releji - ispitivanje. U donjem delu slike preko sive providne trake krupnim belim slovima piše Releji - ispitivanje. U središnjem delu slike je crni kvadrat sa belim trouglom kao prikaz plejera za youtube video.