Servolenkungsflüssigkeit prüfen
Das hydraulische Servolenksystem ist das am weitesten verbreitete bei Fahrzeugen. Die Hydraulikpumpe drückt die Flüssigkeit unter Druck durch Leitungen zum Lenkradantriebsrad oder zur Zahnstange. Servolenkungsflüssigkeit muss auf dem richtigen Stand sein. Bei niedrigerem Ölstand besteht die Gefahr, dass Luft in das Hydrauliksystem gesaugt wird und es zu Fehlfunktionen der Servolenkung kommt. Dies geschieht normalerweise, wenn der Motor und der Servolenkungsflüssigkeit kalt sind und der Stand unter dem Minimum liegt. Wenn der Motor warmgelaufen ist, erwärmt sich auch die Servolenkungsflüssigkeit und das Volumen und der Flüssigkeitsstand steigen. Wenn die Flüssigkeit den Höchststand überschreitet, läuft sie über.
Der Servoflüssigkeitsbehälter befindet sich normalerweise an der Hydraulikpumpe selbst. Auf den Behälter befinden sich Markierungen für den minimalen und maximalen Flüssigkeitsstand. Oftmals steht neben dem Etikett, ob die Messung bei kalter oder erwärmter Flüssigkeit durchgeführt wird. Wenn es nicht auf dem Tank gekennzeichnet ist, entnehmen wir die Informationen der technischen Dokumentation des Fahrzeugs. Einige Behälter sind für beide flüssigen Zustände gekennzeichnet (a). Einige Systeme haben einen Messstab in der Behälterdeckelbaugruppe zum Messen des Füllstands der Servolenkungsflüssigkeit (b).
Neben dem Füllstand sollte auch das Aussehen (Qualität) der Servolenkungsflüssigkeit überprüft werden. Trübe oder schwarze Flüssigkeit ist verschmutzt und muss ersetzt werden
Gehen Sie wie folgt vor, um Füllstand und Qualität der Servolenkungsflüssigkeit zu prüfen: