Bremsflüssigkeit mit Multimeter prüfen

Die Prüfung der Bremsflüssigkeit auf Feuchtigkeit kann mit einem Multimeter erfolgen. Der maximal zulässige Feuchtigkeitsgehalt in der Bremsflüssigkeit beträgt 3 %. Oberhalb dieses Wertes verringert sich die Bremswirkung und die Bremsflüssigkeit muss ausgetauscht werden. Eine Möglichkeit, den Grad der Verunreinigung der Bremsflüssigkeit mit Feuchtigkeit zu bestimmen, ist die Messung mit einem Multimeter, also die Messung der Spannung als galvanische Reaktion des Bremssystems.

Die meisten Fahrzeughersteller verwenden für die Herstellung des Bremssystems eine Kombination verschiedener Metalle, Aluminium für die Kolben und Gehäuse sowie Stahl für die Bremsleitungen und Radzylinder. Wenn sich Feuchtigkeit mit Bremsflüssigkeit vermischt, kommt es zu einer galvanischen Reaktion (Korrosion). Je höher der Feuchtigkeitsgehalt der Bremsflüssigkeit ist, desto stärker ist die galvanische Reaktion und desto stärker ist die dadurch verursachte Korrosion. Die Spannung der galvanischen Reaktion im Bremssystem kann mit einem Voltmeter gemessen werden. Die Höhe der gemessenen Spannung hängt vom Feuchtigkeitsgehalt der Flüssigkeit ab. Je höher der Feuchtigkeitsanteil, desto höher die Spannung.

Gehen Sie folgendermaßen vor, um die Bremsflüssigkeit mit einem Multimeter zu testen:

Vorbereitung zur Messung

Entfernen Sie den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter. Stellen Sie das Multimeter auf die Messung der Gleichspannung ein. Verbinden Sie das rote Kabel mit dem Plus-/Spannungsanschluss und das schwarze Kabel mit dem Minus-/gemeinsamen Anschluss des Multimeters.

Spannungsmessung

Tauchen Sie die Spitze der roten Messsonde in die Bremsflüssigkeit und verbinden Sie die schwarze mit dem unlackierten Teil des Metallgehäuses des Hauptbremszylinders. Warten Sie, bis sich der gemessene Spannungswert stabilisiert.

Testanalyse

Analysieren Sie den gemessenen Spannungswert. Eine Spannung von bis zu 0,3 V weist auf einen geringen Feuchtigkeitsanteil in der Bremsflüssigkeit hin. Wenn die Spannung jedoch höher als 0,3 V ist, bedeutet dies, dass zu viel Feuchtigkeit vorhanden ist und die Bremsflüssigkeit ausgetauscht werden muss.

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